Strona: 3 Бог с ними, с дармовозами! Но ведь и за 15 грнкм никто не хочет на Россию!!!

Вы прекрасно все понимаете.
Я озвучиваю позицию руководства компании.
Вам скучно? Плохое настроение? Это же бессмысленная болтовня!
Извините, но вы унижаете имя компании ФЛП Максименко О. С. таким общением.
Всего хорошего!

Евгений.

Вас наделили полномочиями пресс-секретаря?
Поздравляю!

Так почему бы не писать с профиля компании?

Как больно тем, кому никогда не аплодируют...


Жень, хАрош...


Хочешь "Прайм" или ЧП Резников, или Пашу-металлиста?

Ладно, мне не жалко )))

Еще раз - я интересуюсь на форуме всем, что связано с работой грузоперевозчиком по Украине. Я лицо, представляющее интересы ЧП КС-КаргоТранс. Не вижу причин пользоваться профайлом компании, в которой работаю,для своих личных нужд - это первое.

Второе - руководство не приветствует присутствие компании "Укринтерэкспедиция" на каких-либо форумах - только по работе и в КРАЙНИХ случаях, но никогда не для трепа - и это еще одна причина, по которой я не буду пользоваться профайлом УИЭ.

Третье - позволите встречный вопрос? Как Вы работаете? С вашим-то острым умением молниеносно все схватывать, блестяще понимать с полуслова и умением правильно расставлять приоритеты - не тратить время на занятия ерундой?

Простите, что так примитивно формулирую.

Саш, как это утомительно!
)))

и правда, сколько ж можно воду в ступе...

Хорошего вечера всем!

Инсайдер на "Укринтерэкспедиции" ?

Именно так, если угодно! ))) По крайней мере на форуме Ларди.

Ну что Вы!!! И с чего взяли?

Я прекрасно понимаю, что благодаря компании "прайм" иже с ними у пользователей (в том числе и у меня) выработалась черта недоверия ко всему, тем более неизвестному. Поэтому я как раз максимально откровенно и открыто рассказываю кто я, что я, почему я.

Терпеть только не могу тратить время на пустопорожние перепалки.

Тут у нас такой сложный случай, мы общаемся с двумя Женями(Карго и 4ТМ)...


И оба умненькие(это не обидно, это констатация), но один ещё пытается помочь и объяснить, а другой уже наобъяснялся и напытался...

...кого исключим?


Мне то хорошо, общался с обоими в телефонном режиме, а остальные могут путаться...

...или уже запутались.

Уже понятно, что лучше быть (выступать от имени) либо экспедитором или перевозчиком, но не единовременно. Толку мало, а пока все поймут. А если не хотят?.. Да...

Кажется, и я запутался ))) ))) )))

Не обижайте Евгения из Карго Транс.

Катерина! Нас сейчас обвинят в коррупции )))

Больше же ни Вас ни нас обвинить не в чем )))

Спасибо!..

Да пусть обвиняют...пусть потешатся...я не бАюсь!!)))

Катя, вопрос по существу тогда. Вы международные перевозки осуществляете? Если да, тогда можем завтра пообщаться о сотрудничестве. Армянск же недалеко от Вас )))

Вот оно что...

Тут СИТУАЦИЮ на рынке автоперевозок обсуждают, а не устраивают торговлю с рук...


Почему все такие прагматичные?

Евгений,увы.... мы только по Украине!

Полагаясь на интуицию... ))) Если вызывают люди доверие, то как же иначе? )))

Дефицит хороших перевозчиков!

Уважаемые коллеги, давайте будем поточнее:
1)Попробуем просчитать описанный Вами круг: Днепр-Орёл-Тула-Харьков-...Днепр. 1534км без учёта пробега по населённым пунктам к местам погрузки-разгрузки и таможенного оформления и холостого пробега (подачи или обратного).(750 заявленных Вами долларов=5925грн+9000грн=14925грн)/1534км=9,73грн/км
2)Погрузка-затаможка+разгрузка-растаможка небось по 2сут?-итого 8сут за кругорейс простоя, даже, если погрузка на следующий день после выгрузки (если в каком-нибудь пункте простой и поменьше, общей картины это не меняет).
3)Оплата в течение 10 банк. дней+выходные+время на доставку оригиналов СМR, акта и т.д.-это 14 календарных дней в лучшем случае, даже если нет сбоев и торможения со стороны Вашей бухгалтерии (хочется верить Вам на слово, что у Вас солидная, точная и чёткая компания, какие в наше время редкость)
4)Перевозчик, расчитывающий на описанные Вами кругорейсы, должен быть готовым запустить оборотные ср-ва в объёме себестоимости ок. 3-х-4-х кругорейсов на каждую машину. Не все это осознают.
Таким образом, оперировать голой стоимостью "15 грн/км" и т.п.-самообман.
Внимательный анализ даже приведённых Вами цифр позволяет увидеть неискажённую картину, слава богу, всё больше людей учится точно считать-вот и ответ на вопрос: почему кто-то не едет туда-то?...
Упрекать кого-то и навешивать ярлыки-дело неблагодарное.
Желаю Вам и сотрудничающим с Вами перевозчикам удачи и бесперебойной работы!

Да нет, ни в коем случае не хотел навешивать ярлыки, хотел разобраться, людей послушать!.. И спасибо Вам большое, что отреагировали - едва ли не первое и очень вдумчивое сообщение ПО ТЕМЕ.

И вместе с тем... Ну не самое плохое предложение, верно? Ведь даже у Вас проскальзывает "4)Перевозчик, расчитывающий на описанные Вами кругорейсы, должен быть готовым запустить оборотные ср-ва в объёме себестоимости ок. 3-х-4-х кругорейсов на каждую машину. Не все это осознают." - т.е. не каждый перевозчик СМОЖЕТ поехать, ведь многие и так полуголодные и без штанов, какие уж тут оборотные средства...

В общем, пища для ума, анализа )))

Еще раз спасибо!

П.С. совершенно верно подмечено насчет самообмана. Так же, как и подсчеты типа "как можно ездить по 2.5 грн за км?".
В любом случае, 9.5-9.7 грн достаточно конкурентоспособная цена, тем более для постоянной работы.