Страница: 19 грузоперевози
Количество постов — 365
Я вам и говорю 3-6 заявок в день 90% бн и 70%верхняя
зачем мне вас грузить по 7-8 грн если по 5-6 грн очередь . главное анал на загрузке
зачем мне вас грузить по 7-8 грн если по 5-6 грн очередь . главное анал на загрузке Дак вот и не"грузите" в прямом смысле этого слова, Сумы глухой регион и выезд оттуда очень тяжелый, и не нужно сказки тут рассказывать!!!
мое видения как урегулировать(для обсуждения,а не критики)
1.В каждой области ввести координатора и логистический центр при нем(путем голосования-выбрать координатора из числа перевозчиков или экспедиций-которому бы доверяли большенство участников рынка в определенной области)
2.Ни одна заявка не могла бы попасть в интернет без предварительного мониторинга координатора(для этого нужно договориться с лардом и делой)-и путь финансирования тоже с этого пункта(в услуги сайтов ввести дополнительно 150гр с каждого участника рынка в месяц на оплату кол.центра в регионе)
3.Каждый перевозчик при заезде в регион регистрируется в кол центре(его транспорт будет в открытых списках и присвоен номер очереди.Если загрузка не устраивает перевозчика то ее видит следующий перевозчик по очереди(для этого надо написать программу для сайтов в которых 1 по списку перевозчик видит загрузку сразу,второй по списку через 2 мин,третий через 4 мин и т.д)
4.если по договору не заплатили во время то координатор сообщает во все регионы и заказчик не может выставлять свои загрузки во всех регионах(для этого перевозчик предоставляет заявку на перевозку в кол.цент региона откуда была загрузка)
5.Чтобы зарегистрироваться в кол.центре перевозчик должен предоставить(свидетельство и налог)-во избежания воровства грузов
6.Чтобы зарегистрироваться в кол.центре заказчик должен предоставить (свидетельство и налог)-во избежание кидка
7.заявки кол.центр будет выставлять только с фрактом(по формуле в зависимость от курса,стоимости соляры и тонажа груза-ну это легко подсчитать,примере 20т=стоимость солярки*1,1*расстояние=стоимость перевозки)
8.Все вопросы и ссоры связанные с перевозкой-решает кол.цент(путем блокирования заявок не добросовестных участников рынка)
9.Координаторы со всех регионов (создадим типа профсоюз)-собираясь высказывают свои мнения для улучшения рынка и вносят предложения в ВР и КМ
если есть дополнения или обсуждения пишите-только не надо критиковать,я не настаиваю а только предлогаю
максим
1.В каждой области ввести координатора и логистический центр при нем(путем голосования-выбрать координатора из числа перевозчиков или экспедиций-которому бы доверяли большенство участников рынка в определенной области)
2.Ни одна заявка не могла бы попасть в интернет без предварительного мониторинга координатора(для этого нужно договориться с лардом и делой)-и путь финансирования тоже с этого пункта(в услуги сайтов ввести дополнительно 150гр с каждого участника рынка в месяц на оплату кол.центра в регионе)
3.Каждый перевозчик при заезде в регион регистрируется в кол центре(его транспорт будет в открытых списках и присвоен номер очереди.Если загрузка не устраивает перевозчика то ее видит следующий перевозчик по очереди(для этого надо написать программу для сайтов в которых 1 по списку перевозчик видит загрузку сразу,второй по списку через 2 мин,третий через 4 мин и т.д)
4.если по договору не заплатили во время то координатор сообщает во все регионы и заказчик не может выставлять свои загрузки во всех регионах(для этого перевозчик предоставляет заявку на перевозку в кол.цент региона откуда была загрузка)
5.Чтобы зарегистрироваться в кол.центре перевозчик должен предоставить(свидетельство и налог)-во избежания воровства грузов
6.Чтобы зарегистрироваться в кол.центре заказчик должен предоставить (свидетельство и налог)-во избежание кидка
7.заявки кол.центр будет выставлять только с фрактом(по формуле в зависимость от курса,стоимости соляры и тонажа груза-ну это легко подсчитать,примере 20т=стоимость солярки*1,1*расстояние=стоимость перевозки)
8.Все вопросы и ссоры связанные с перевозкой-решает кол.цент(путем блокирования заявок не добросовестных участников рынка)
9.Координаторы со всех регионов (создадим типа профсоюз)-собираясь высказывают свои мнения для улучшения рынка и вносят предложения в ВР и КМ
если есть дополнения или обсуждения пишите-только не надо критиковать,я не настаиваю а только предлогаю
максим
ну от кто мне обьяснить зачем такие сложности? никто никого не заставляет ездить. есть фрахт еду ,нету машина целее будет. а дармовозы нехай возят, быстрее сдохнут. если надо , иду пустой, но на шару не везу. от я такой злой. лучше два раза в месяц выехать по 10гр/км чем четыре по 5 . сугубо моя позиция.
Ассоциация – договорное объединение, созданное с целью постоянной координации деятельности предприятий, что объединились, путем централизации одной или нескольких производственных и управленческих функций, развития специализации, и кооперации производства, организации совместных производств, на основе объединения участниками финансовых и материальных ресурсов для удовлетворения преимущественно хозяйственных потребностей участников ассоциации.
В соответствии с положениями Хозяйственного кодекса Ассоциация не имеет права вмешиваться в хозяйственную деятельность предприятий - участников ассоциации.
По решению участников Ассоциация может быть уполномочена представлять их интересы в отношениях с органами власти, другими предприятиями и организациями.
В уставе Ассоциации должно быть отмечено, что она является хозяйственной Ассоциацией.
Решение об образовании Ассоциации (учредительный договор) и устав должны согласовываться с Антимонопольным комитетом Украины.
Предприятия - участники Ассоциации сохраняют статус юридического лица. Предприятие - участник Ассоциации имеет право:
добровольно выйти из Ассоциации на условиях и в порядке, определенных учредительным договором о его образовании или уставом Ассоциации
быть членом других Ассоциации, если законом, учредительным договором или уставом Ассоциации не установлено другое
получать от Ассоциации в установленном порядке информацию, связанную с интересами предприятия
Ассоциация может иметь также другие права, предусмотренные учредительным договором или уставом Ассоциации в соответствии с законодательством Украины.
В Ассоциации создаются следующие органы управления:
1. Общее собрание участников Ассоциации
утверждает устав Ассоциации и вносит изменения в него
решает вопрос о принятии в Ассоциацию новых участников и исключения участников из её состава
назначает исполнительный орган Ассоциации в соответствии с её уставом или договором
решает финансовые и другие вопросы в соответствии с учредительными документами Ассоциации
2. Исполнительный орган Ассоциации (коллегиальный или единоличный)
решает вопросы текущей деятельности, которые в соответствии с уставом или договором отнесены к его компетенции
Ассоциации делятся на два вида: с ведением хозяйственной деятельности и без ведения деятельности. Для регистрации Ассоциации с ведением хозяйственной деятельности необходимо согласовать учредительные документы в Антимонопольном комитете и получить от него разрешение на регистрацию. Для регистрации Ассоциации без ведения хозяйственной деятельности необходимо получить от Антимонопольного комитета письмо о согласии на регистрацию Ассоциации без получения разрешения. В некоторых случаях возможна регистрация Ассоциации без ведения хозяйственной деятельности, без каких-либо дополнительных документов со стороны Антимонопольного комитета.
Ассоциация без ведения хозяйственной деятельности после регистрации вносится в реестр неприбыльных организаций, который ведет налоговая инспекции по местонахождению.
Стоит с юристом 10 000 грн если актуально ставим + и отзывы авторитетных перевозчиков расходы мои
В соответствии с положениями Хозяйственного кодекса Ассоциация не имеет права вмешиваться в хозяйственную деятельность предприятий - участников ассоциации.
По решению участников Ассоциация может быть уполномочена представлять их интересы в отношениях с органами власти, другими предприятиями и организациями.
В уставе Ассоциации должно быть отмечено, что она является хозяйственной Ассоциацией.
Решение об образовании Ассоциации (учредительный договор) и устав должны согласовываться с Антимонопольным комитетом Украины.
Предприятия - участники Ассоциации сохраняют статус юридического лица. Предприятие - участник Ассоциации имеет право:
добровольно выйти из Ассоциации на условиях и в порядке, определенных учредительным договором о его образовании или уставом Ассоциации
быть членом других Ассоциации, если законом, учредительным договором или уставом Ассоциации не установлено другое
получать от Ассоциации в установленном порядке информацию, связанную с интересами предприятия
Ассоциация может иметь также другие права, предусмотренные учредительным договором или уставом Ассоциации в соответствии с законодательством Украины.
В Ассоциации создаются следующие органы управления:
1. Общее собрание участников Ассоциации
утверждает устав Ассоциации и вносит изменения в него
решает вопрос о принятии в Ассоциацию новых участников и исключения участников из её состава
назначает исполнительный орган Ассоциации в соответствии с её уставом или договором
решает финансовые и другие вопросы в соответствии с учредительными документами Ассоциации
2. Исполнительный орган Ассоциации (коллегиальный или единоличный)
решает вопросы текущей деятельности, которые в соответствии с уставом или договором отнесены к его компетенции
Ассоциации делятся на два вида: с ведением хозяйственной деятельности и без ведения деятельности. Для регистрации Ассоциации с ведением хозяйственной деятельности необходимо согласовать учредительные документы в Антимонопольном комитете и получить от него разрешение на регистрацию. Для регистрации Ассоциации без ведения хозяйственной деятельности необходимо получить от Антимонопольного комитета письмо о согласии на регистрацию Ассоциации без получения разрешения. В некоторых случаях возможна регистрация Ассоциации без ведения хозяйственной деятельности, без каких-либо дополнительных документов со стороны Антимонопольного комитета.
Ассоциация без ведения хозяйственной деятельности после регистрации вносится в реестр неприбыльных организаций, который ведет налоговая инспекции по местонахождению.
Стоит с юристом 10 000 грн если актуально ставим + и отзывы авторитетных перевозчиков расходы мои
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы